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活塞桿-無錫精恒液壓-東莞活塞桿廠家：

用過不銹鋼活塞桿的朋友應該都知道它可以在哪些方面來進行應用，像是汽車的制造中，液壓氣動和機械中都會用到旌越機械活塞桿。這個不銹鋼活塞桿他是經過滾壓來進行加工的，因為他的表面有殘留的應力，所以會很好的來讓裂紋進行封閉，進而防止他受到侵蝕。進而把他的抗腐蝕能力進一步的得到提高，這樣他也可以很好的來把裂紋給擴大，同時強度也會有所提高。

 經過滾壓，在滾壓的表面會有一個硬化層，這樣可以很好的來減小磨削的彈性和塑性，這樣就可以把油缸桿的外表的耐磨性來進行提高，進而也防止因為磨削而出現的shao傷。在經過滾壓以后，他原本粗糙的表面會變小，還可以很好的把油缸的壽命進行提高。當然了油缸活塞桿他的磨損會很大程度上的減少。

 滾壓它其實還是比較有效的，油缸桿的表面會把硬度更好的來進行提高，疲勞強度也能夠進行提升，同時油缸的壽命也能夠很好的來進行提高。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

        在一般的情況下，活塞桿毛坯適宜選擇38CrMoAlAn的合金結構鋼。因為這種38CrMoAlAn的合金結構鋼在通過調質處理和表面滲氮后，可以獲得很高的心部強度、優良的耐磨性以及耐疲勞性能。

 　　若是活塞桿是小批量出產的話，為了有效的提升出產的效率，選用自由鍛來進行制作毛坯。但是在采用自由鍛制作毛坯時，必須要對毛坯尺度及進行形狀判定：

　　1、毛坯形狀：

 　　一般情況下，如果是小批量出產活塞桿，挑選圓柱型毛坯。但是由于不同的零部件在加工的精度要求上也會有所不同，因此，需要將鍛件的尺度公差等級定為8-12級。

　　2、毛坯尺度：

 　　因為毛坯采用的制作方式是自由鑄造，所以應該依據活塞桿零件圖的尺度需求和實踐的加工需求，把鑄造后的尺度定為：直徑62mm、長度1150mm，然后再斷定毛坯的尺度為:直徑80mm，長度760mm。

 　　注意：在進行確定好毛坯的制造方法和尺寸及其公差后，首先應將活塞桿車削成形、磨削。但是在進行車削和磨削時，必須要以兩端中心孔作為精基準定位﹙符合基準統一原則﹚，中心孔可在粗車之前加工。

 根據活塞桿斷口的宏觀和微觀形貌特征，結合活塞桿的交變載荷工況，判斷活塞桿斷裂屬于機械疲勞失效。活塞桿材質的微觀組織中發現了較多的MnS非金屬夾雜物，削弱了活塞桿的承載能力，再加上組織中含有較脆的粗大貝氏體組織，這些都降低了活塞桿的抗pi勞強度，從而導致活塞桿短期內就發生疲勞斷裂失效。

 活塞桿顧名思義，是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。活塞桿加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。油缸桿的基本特征是細長軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員。